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中車株州所顯示器界面設(shè)計

發(fā)表于:

交互設(shè)計 | UI設(shè)計

01

項目背景

項目背景:UI設(shè)計、大屏設(shè)計、交互設(shè)計

能軌道快運列車簡稱智軌列車:設(shè)計最高時速為70公里,但因為不依賴鋼軌行駛,一條運行線的建設(shè)周期僅需一年,能快速投入使用。另外,智軌列車還具有輕軌、地鐵等軌道列車的零排放、無污染的特性,并支持多種供電方式。由于采用高鐵柔性編組的模式,智軌列車還能根據(jù)客流變化調(diào)節(jié)運力,比如采用標準的3節(jié)編組時,列車可載客超過300人,5節(jié)編組時可載客超過500人,能有效解決普通公交車載客量小的缺陷。

項目背景:UI設(shè)計、大屏設(shè)計、交互設(shè)計

智軌列車車載顯示器1.0版由四個顯示器組成,分別為信號屏、網(wǎng)絡(luò)屏、電臺屏、監(jiān)控觸摸屏。2.0版改為2個顯示器拼接屏,此次委外設(shè)計一套重新整合信息架構(gòu),風格統(tǒng)一且符合用戶要求的軟件界面。借鑒車聯(lián)網(wǎng)智能化(數(shù)字化)駕駛艙HMI,采人工智能和語音識別、圖像識別等先進技,更符合車內(nèi)使用環(huán)境的交互體驗。

02

趨勢洞察

趨勢洞察:智能化(數(shù)字化)駕駛艙UI設(shè)計、大屏設(shè)計、交互設(shè)計

智能化(數(shù)字化)駕駛艙

“溝通語言”和“溝通語境”

伴隨著無人駕駛、智能化技術(shù)發(fā)展而來的智能化(數(shù)字化)駕駛艙的出現(xiàn),駕駛員與車輛的“溝通方式”以及信息呈現(xiàn)的方式越來越多樣,再也不受到傳統(tǒng)物理按鍵和顯示屏物理性能的約束,所以圍繞著未來汽車智能駕駛艙應(yīng)當設(shè)計一種什么樣的“溝通語言”和“溝通語境”,并且需要注意什么問題,便成了當下廠商前瞻未來的主要方向。

交互方式

語音控制

通過自然語言處理技術(shù)的進步,駕駛者可以通過簡單的語音指令來控制車輛的各種功能,如調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、打開天窗、導航設(shè)置等。這將使得駕駛過程更加便捷,同時也有助于減少因操作物理按鈕或觸摸屏而產(chǎn)生的分心。

手勢控制

通過先進的攝像頭和傳感器,駕駛艙可以識別駕駛者的手勢,并根據(jù)手勢來執(zhí)行相應(yīng)的命令。這種交互方式直觀且自然,能夠進一步提高駕駛的便捷性和安全性。

趨勢洞察:交互方式、語音控制、手勢控制、UI設(shè)計、大屏設(shè)計、交互設(shè)計
趨勢洞察:智能物聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、UI設(shè)計、大屏設(shè)計、交互設(shè)計

智能物聯(lián)

車聯(lián)網(wǎng)

未來的智軌列車,借鑒車聯(lián)網(wǎng)智能化(數(shù)字化)駕駛艙HMI,采人工智能和語音識別、圖像識別等先進技,更符合車內(nèi)使用環(huán)境的交互體驗,新形態(tài)的經(jīng)濟價值。 讓智軌列車因智能而全面覺醒,讓人與車之間的交互出現(xiàn)新維度。

03

設(shè)計風格意向看板

設(shè)計風格意向看板:HUD設(shè)計、UI設(shè)計、大屏設(shè)計、交互設(shè)計
設(shè)計風格意向看板:高科技設(shè)計、UI設(shè)計、大屏設(shè)計、交互設(shè)計
設(shè)計風格意向看板:智能駕駛艙、UI設(shè)計、大屏設(shè)計、交互設(shè)計
設(shè)計風格意向看板:扁平化設(shè)計、UI設(shè)計、大屏設(shè)計、交互設(shè)計

04

主頁面

高科技空間感風格

視覺表現(xiàn)主次分明。站點信息表現(xiàn)形式更直觀形象,突出速度和網(wǎng)壓值,將調(diào)亮度和聲音這兩個輔助的功能放到下一排。突出故障信息。如果有故障,會顯示紅色警示圖標,確定后顯示下一條信息。

主頁面:高科技空間感風格設(shè)計、UI設(shè)計、大屏設(shè)計、交互設(shè)計

深色風格

主色調(diào)適合長期觀看,不易疲勞。輔助色彩每一種對應(yīng)一種警示狀態(tài),對應(yīng)報警等級、建立條件反射般的用戶體驗。警示及異常流信息狀態(tài)準確,表達通俗易懂,及時反饋、方便查看。

主頁面:深色風格設(shè)計、UI設(shè)計、大屏設(shè)計、交互設(shè)計

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用戶體驗優(yōu)秀的HMI的評價維度

用戶體驗優(yōu)秀的HMI的評價維度:UI設(shè)計、大屏設(shè)計、交互設(shè)計

易用性是一個產(chǎn)品用戶體驗是否良好的核心評判標準。然而由于列車固有的屬性,駕駛是其亙古不變的主任務(wù)(PrimaryTask),HMI的操作僅僅是次任務(wù)(SecondaryTask)。HMI用戶體驗遠遠超過可用性評估的范疇,一款用戶體驗優(yōu)秀的HMI除了便捷準確地完成各種任務(wù)之外,更應(yīng)盡可能地減少視線離開路面的時間,降低對駕駛安全的干擾

06

界面欣賞

界面欣賞:UI設(shè)計、大屏設(shè)計、交互設(shè)計
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